汽车解读 新能源快讯 特斯拉将销售中国制造的三元锂离子电池版本新Model 3,补贴获批

特斯拉将销售中国制造的三元锂离子电池版本新Model 3,补贴获批

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特斯拉中国申请销售两款Model 3新车型并获得补贴已获批准。这两款新配置的轿车将使用三元锂离子电池,这种电池在中国各地更适合使用,因为不同的天气条件可能会影响汽车的性能。

中国工业和信息化部网站上的文件显示,该公司希望销售这款电动轿车的两个新版本的双发动机车型。特斯拉最受欢迎的两种新配置版本可能很快就会进入中国市场。

特斯拉将销售中国制造的三元锂离子电池版本新Model 3,补贴获批

工信部文件显示,特斯拉公司在中国申请了两个Model 3版本的销售和补贴

这些汽车将使用三元锂离子电池组,而不是特斯拉在中国制造的Model 3标准里程版本中使用的锂离子磷酸盐电池。

三元锂离子电池更适合家用电动汽车,因为它们在耐低温和充足的充电率下性能更高效。由于中国幅面辽阔,各地气候差异很大,三元锂离子电池的使用可能对中国的车主更有利。在北京,夏季的最高温度在40摄氏度左右。冬天的最低温度可以降到零下4摄氏度。

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使用三元锂离子电池可以更适合中国气候提供的宽温度范围。而具有耐高温性能的锂离子磷酸盐电池在寒冷气候下的表现不佳,这最终会导致续航里程耗尽。

特斯拉的Model Y型车就遇到了这个问题。该公司没有修改电池,而是在全电动跨界车上安装了一个热泵,这样可以在寒冷气候下行驶时提高效率。

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尽管如此,所列出的两种车辆的确切配置仍不确定。图表中显示的两款汽车都是Model 3的Dual Motor配置。有趣的是,Performance版本已经在中国销售,因为它已在Tesla的网站上列出。这一发展引出了在上述申请中列出了两个双电动机配置的问题。

有趣的是,在图表上被识别为“ TSL7000BEVBA1”的车辆具有比列出的另一车型拥有更强劲的后置电动机。但是,它每100公里的能耗也更少,而额定里程却更高,这意味着它与Performance版本的特性不符。

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与此同时,Model 3的双电机远程全轮驱动版本目前仍未在网站上发布。3月,特斯拉发烧友JayInShanghai发现了一队Model 3 Performance版本车辆离开了上海特斯拉超级工厂。当时,特斯拉尚未宣布Model 3 Performance在中国上市。不过,很明显,该公司正在中国生产之前对其配置进行测试。

随着特斯拉开始提供更多的Model 3版本,该公司将扩大在上海的汽车产量。目前,特斯拉正致力于在中国建设Model Y超级工厂的二期工程。

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